【編者按】很多時候，員(yuán)工(gōng)、老闆和企業就像列車(chē)、司機和乘客。列車(chē)就是整個企業，列車(chē)司機是老闆，車(chē)上的乘客就是企業中(zhōng)的員(yuán)工(gōng)。

   “人工(gōng)成本往上漲，可是企業利潤沒啥效果”、“投入那麽多，花了那麽多錢，爲啥員(yuán)工(gōng)拍拍屁股就走了”諸如此類，應該已經成爲了很多老闆和管理者心中(zhōng)的痛。但是老闆也是人，他也有自己的情感。他應該時常會困惑：我(wǒ)辛辛苦苦、掏心掏肺的對待員(yuán)工(gōng)，爲什麽就是沒有換來應有的回報呢？

作爲老闆，要抛開(kāi)主觀因素，跳出個人的視角，站在局外(wài)人的角度來審視這件事情。從旁觀者的視角來看，就會理解，其實員(yuán)工(gōng)和老闆之間本身就隻是合作關系而已。

而很多老闆吐槽的，給員(yuán)工(gōng)發了這麽多錢，爲什麽感覺這些錢沒有花在刀刃上。造成困惑的問題就在于，在花錢的過程當中(zhōng)缺少了技術性的手段。同樣是花錢，有技巧的花錢和沒有技巧的花錢，到最後實現的效果是不一(yī)樣的。在企業裏面，每個人的能力是不一(yī)樣的，每個人的崗位稀缺程度和重要程度也是不一(yī)樣的，這就産生(shēng)了能力的水位差

、崗位價值的水位差和工(gōng)作态度的水位差。如果有了水位差之後，薪酬也出現水位差，就可以帶來勢能，而這個勢能裏面最好的催化劑：就是薪酬。

那麽到底該怎麽分(fēn)錢呢？其實老闆和員(yuán)工(gōng)之間本質上是一(yī)個既合作也博弈的關系。

過去(qù)老闆不願意承認人力資(zī)本，隻給員(yuán)工(gōng)死工(gōng)資(zī)就行了，現在老闆承認人力資(zī)本，願意和員(yuán)工(gōng)做分(fēn)享，财務資(zī)本拿走财務資(zī)本的回報，人力資(zī)本拿走人力資(zī)本的回報。這個過程其實就是切蛋糕。

在這個過程當中(zhōng)，老闆要真正的摒棄你爲我(wǒ)打工(gōng)的心态，要換一(yī)種大(dà)家是合作者的心态，真正要有合夥人的思維。員(yuán)工(gōng)雖然沒出錢，但是員(yuán)工(gōng)出人了，他們通過人力資(zī)本來跟财務資(zī)本合作。老闆作爲企業家，也是人力資(zī)本的一(yī)份子，所以在算賬的時候，就變成老闆和員(yuán)工(gōng)一(yī)起來建立财務資(zī)本分(fēn)享的規則和人力資(zī)本分(fēn)享的規則、

最後，确定一(yī)條規則，出錢這幫人應該拿走多少，幹活這幫人應該拿走多。雖然看上去(qù)非常簡單，但是這一(yī)規則的設立、怎麽切蛋糕，又(yòu)應該切多少蛋糕這一(yī)系列問題是需要專業的管理咨詢公司幫助建立更系統的規則乃至輔助企業實施落地的。

（資(zī)料來源：網絡、衆智雲慧成都管理咨詢CRC 行研中(zhōng)心）

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